Doté d’ailes pliables, capable de décoller ou d’atterrir sur l’eau comme sur terre, l’avion électrique développé par l’entreprise française Eenuee doit décoller en 2027.
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Les français de Eenuee imaginent le jet du futur
Fondée en 2019, Eenuee développe un avion électrique et innovant, aux propriétés uniques… mais pour le moment encore seulement théoriques.
Eenuee est membre de la Fondation Solar Impulse, déclinée du projet Solar Impulse : le premier avion à avoir fait un tour du monde sans carburant ni émission polluante, développé et piloté par le français Bertrand Piccard.
L’un des points forts de l’avion innovant de Eenuee, c’est qu’il n’a besoin que de 300 mètres de distance pour décoller et pour atterrir. Mieux, il peut autant faire l’un que l’autre en partant d’un sol dur (piste classique) que de l’eau (lac, mer…). Sur l’un des rares visuels partagés par la start-up, on voit l’avion posé dans un petit champ, à côté d’une maison, comme un hélicoptère.
Autre particularité : l’avion aura des ailes pliables qui lui confèrent « une adaptabilité et des capacités de stockage exceptionnelles ». Et sur les visuels, on voit en effet un appareil au fuselage élargie, confortable.
Leur avion est aussi un modèle délibérément petit, ayant une capacité de 19 passagers, même si Eenuee vante « un volume interne bien plus important que celui de nos concurrents ».
Un avion électrique et polyvalent mais limité
Pour parvenir à créer un avion électrique, Eenuee a travaillé en profondeur les performances aérodynamiques de son concept pour réduire la consommation d’énergie de 20% de l’appareil :
Cette large structure au profil aérodynamique permet à l’ensemble de l’avion de générer de la portance, réduisant ainsi la taille et la traînée des ailes. L’avion se caractérise par des structures distinctes d’aile et de carrosserie fusionnées de manière transparente.
Le modèle ne serait capable de parcourir qu’une distance très modeste : 500 kilomètres, parcourus à des altitudes de vol plus basses que les gros porteurs qui évoluent à 30 000 pieds.
De quoi mailler néanmoins facilement les principales villes d’un pays, comme par exemple :
- Paris – Lyon : 400 km
- Brest – Nantes : 250 km
- Paris – Bordeaux : 500 km
- Marseille – Lyon : 280 km
- Nice – Lyon : 300 km
- Bordeaux – Montpellier : 380 km
- Paris – Brest : 500 km
- Paris – Bordeaux : 500 km
En revanche, c’est insuffisant pour rallier la capitale depuis la côte d’azure : 660 km entre Paris et Marseille, 690 km depuis Nice ou Perpignan.
Eenuee prévoit de faire décoller son avion électrique innovant en 2027 puis de le finaliser en 2028 avant une commercialisation en 2029, dix ans après sa création.
